Thaimaan rautatiet - luokat, hinta, kartta

Olen jo käynyt Thaimaassa monta kertaa, mutta en silti pystynyt saamaan ratsastaa junassa, tulin rautatieasemalle, mutta lippuja ei ollut, ja minun piti mennä bussilla. Ne ovat myös hyviä, mutta koska olin kuullut Thaimaan varaamasta paikasta jo pitkään, päätin, että menen tällä kertaa ehdottomasti junalla Chiang Maisiin. Ja matkan varrella aikomus osoittautui vahvaksi, joten se osoittautui.

Pidin yleensä kaikesta, pidätetty paikka on todella paljon helpompaa kuin meille yleensä. Mutta junat ovat pahoinpideltyjä, hiukan likaisia ​​vaunussa ja wc: ssä, suunnilleen samat kuin ei-merkkisissä junissa. Ehkä ensimmäisessä luokassa kaikki on siviilimaista, mutta menin toiseen. Joten se ei ole reppumatkailijoiden ja esteettien kohdalla, se on parempi lentokoneissa, etenkin koska hinta on vertailukelpoinen (ensimmäisen luokan kanssa). Mutta Thaimaan rautateillä matkustaa erittäin, erittäin mukavasti ympäri maata!

Artikkelin sisältö

Lipun ostaminen

Kuinka ostaa junalippua verkossa

Äskettäin on ilmestynyt sivusto (venäjä, englanti), jossa voit varata ja ostaa juna- / linja-lipun - 12GO.asia. Tämä on nyt ainoa tällainen palvelu. Erittäin mukavasti! Ja sitten lopulta toimistossa. Thai Railways -verkkosivusto on kauan lopettanut lippujen myynnin. Maksu kortilla tai PayPalilla.

Bussilippu on sähköinen, mutta junalipun on oltava perillä tosiasiallisesti joko viraston toimistossa (useita pisteitä) tai postitse. Sinun on myös tiedettävä, että Thaimaan rautateillä ei sellaisenaan ole lippukantaa, joten tarvitset alkuperäisen lipun, jota ei voi kadottaa, koska sitä ei palauteta.

Junaliput Thaimaassa>

Rekisterissä

Siksi sähköisiä junalippuja ei ole olemassa joko edustajan kautta (katso yllä) tai heti aseman lipputuloksissa. On parempi ostaa lipputulot etukäteen, kuten jo kirjoitin, en voinut useita kertoja lähteä lähtöpäivänä, ei ollut lippuja.

Tässä on Thaimaan virallinen verkkosivusto - http://www.railway.co.th, jolla on juna-aikataulut ja hinnat.

Varaus puhelimitse tai postitse

En ole varmistanut vaihtoehtoa, koska tarvitsen yleensä lipun viikkoa ennen matkaa. Voit varata lipun suoraan Thai Railways -yhtiöstä sähköpostitse [email protected] tai faksilla +6622256068. Palvelu maksaa 100 bahtia, ja lippuille tarjotaan 15–60 päivää ennen lähtöpäivää. Pyynnössä on oltava nimesi, sähköpostiosoitteesi, reittisi, luokka, ala- / ylähylly, junan numero, lähtöpäivä ja -aika, matkustajien lukumäärä. Saat vastauksen sähköpostiisi, mutta he voivat vastata erittäin kauan, 2 viikkoa ja kuukautta, joten tee tämä mahdollisimman varhain. Lippumaksu on suoritettava lippupisteessä rautatieasema Hua Lumphong Bangkokissa.

Rautatieasema bangkokissa

Rautatieasema bangkokissa

Rautatieasema bangkokissa

Rautatieasema bangkokissa

Et voi tupakoida asemalla, ja perustellusti!

Et voi tupakoida asemalla, ja se on totta!

Tietoja thai-junista

Luokat

Varatut vaunut (toinen luokka / toinen luokka) ovat kahden tyyppisiä: kun kaikki hyllyt käytävän molemmilla puolilla ovat sivuttaisia ​​(tapauksessani) tai vain tavalliset poikittaiset hyllyt ilman sivua, kuten osastollemme, vain ilman ovia. Asia on se, että thaimaalaiset autot ovat kapeampia kuin meidän, siksi poikittaiset + sivuhyllyt eivät sovi niihin, kuten venäläisillä varatuilla istuimillamme. Toinen luokka on ilmastointilaitteella (ilmastointi) ja tuulettimella (tuuletin), samoin kuin istuttavalla ilmastointilaitteella ja tuulettimella. Istuimet, kuten ilmaisemme ilmaisevalla selkänojalla.

Toisen luokan ilmastointi kuten varatuilla istuimillamme

Toisen luokan ilmastointi kuten varatuilla istuimillamme

Toisen luokan ilmastoidut istuimet

Toisen luokan ilmastoidut istuimet

Toisen luokan lisäksi on myös ensimmäinen (ensimmäinen luokka). Se on samanlainen kuin osastollemme, vain siinä on vain kaksi hyllyä: alempi ja ylempi, ja siellä on myös huoneen ensimmäisen luokan huone, kun on vain yksi hylly. Kolmas luokka on hyvin samanlainen kuin tavallinen venäläinen juna, jossa on puiset tai dermatiinipaikat.

Sisustus sisällä

Se, että autot ovat kapeampia, on jopa hyvä, ihmiset matkustavat vähemmän. Mutta tämä ei edes merkitse: mukavuus saavutetaan leveämpien hyllyjen ja verhojen avulla! On selvää, että laituripaikan leveyttä ei voitu suunnitella eikä voida suunnitella venäläisissä junissa, mutta verhot olivat penniäkään, miksi kukaan ei ajatellut sitä ?! Muistan heti, kuinka ripusteimme arkkeja saadakseen yksityisen alueen 🙂 Totta, tämä ei sujunut hyvin ilmastoinnin puutteen kanssa, vaikka voit joskus tukehtua ilman arkkia, jos menet kesällä etelään. Muuten, ajattelin, että ilmastointilaite räjähtää armottomasti (Thaimaan tavanomainen tilanne), mutta itse asiassa osoittautui, että hupparit olivat aivan tarpeeksi, ja se johtuu vain siitä, että olen jo tottunut kuumuuteen.

Makaa alahyllyllä, leveä ja mukava

Makaa alahyllyllä, leveä ja mukava

Lukittu ja saanut yksityisyyttä

Lukittu ja saanut yksityisyyttä

Jokaisella hyllyllä on oma lamppu.

Jokaisella hyllyllä on oma lamppu.

Minulla oli alahylly ja siinä on melko mukava nukkua siinä. On mahdollista, että liian korkeilla ihmisillä ei ole minnekään jalkaansa asettaa (sitä ei ole suunniteltu liian korkeille ihmisille), mutta minusta näytti, että hylly oli hiukan pidempi kuin sivumme. Laitat asiat erityiseen paikkaan käytävälle, ei hyllyyn. Toisaalta se ei ole varmuuden kannalta toisaalta helppoa. Muuten, pidin myös erittäin siitä, että ylemmissä hyllyissä on myös erityinen paikka asioille eikä se ole yläpuolella, vaan myös käytävällä. Ja niin, ei ole ylimmän kolmannen matkalaukkuhyllyä, josta rytsit päätäsi.

Kun tulin vaunuun, hylly oli jo valmis, on hienoa, että minun ei tarvitse vaivautua. Aamulla keräin sen ja sain kaksi paikkaa ja pöydän. No, tarkemmin sanoen, en ripustanut pöytää, mutta minulla oli se.

Alemmasta hyllystä tulee 2 sellaista istuinta

Alemmasta hyllystä tulee 2 sellaista istuinta

Toinen epätavallinen hetki - kiehuvalla vedellä ei ole titaania. No, jos päätät yhtäkkiä ottaa doshirakin ja teepussit mukaasi. Mutta siellä on ravintola-auto, jossa hinnat, vaikka ne ovatkin korkeammat kuin kadulla, ovat melko järkeviä. Lisäksi joissakin asemissa isoäidit tulevat sisään ja tarjoavat ruokaa, vaikka valikoima on pieni.

Kapellimestarin jakama ravintola-autovalikko

Kapellimestarin jakama ravintola-autovalikko

Wc on likainen, mutta siinä on pisuaari

Wc on likainen, mutta siinä on pisuaari

Ja ei ole tätä kauheaa wc: tä, älä kuten leija kiipeä siihen jaloillaan!

Ja ei ole tätä kauheaa wc: tä, älä, kuten leija kiipeä siihen jaloillaan!

Thaimaan junahinta

Alahylly (alavuode) on aina kalliimpaa kuin yläluokka (ylempi sänky) ensimmäisessä luokassa ja toisessa. Lippu Chiang Maian Bangkokista maksaa:

  • Toisen luokan ylähyllyssä, ilmastointi 750 bahtia, alahyllyssä 820 bahtia
  • Toisen luokan ylähyllyssä tuulettimella 530 bahtia, ala-580 bahtia
  • Toisen luokan istuttava ilmastointi 540 bahtia
  • Toisen luokan istuin tuulettimella 430 bahtia
  • Kolmannen luokan istuttava 270 bahtia muistuttaa sähköjunaa
  • Junassa ei ollut ensimmäistä luokkaa, mutta toisessa on yksi, ja lippu maksaa hyllystä riippuen 1253/1453 bahtia, tai 1950 bahtia, jonka yksi hylly on lokerossa
  • Lasten liput (3–11-vuotiaat) maksavat 100-200 bahtia halvempaa kuin perus, jopa 3 vuotta ilmaiseksi.

Bangkokista Chiang Maian on 800 km, joten kustannusten ja etäisyyden välinen suhde on selvä. Jos muistini palvelee minua oikein, venäläiset junat menevät 2-3 kertaa kalliimmaksi ja ovat jatkuvasti kalliimpia. Thaimaan junien liput viimeisen 4 vuoden aikana eivät ole nousseet ollenkaan.

Ja jos puhutaan ensiluokkaisten ja coupe-junajen hinnoista Venäjän federaatiossa, ero on yleensä vielä suurempi. Mutta Thaimaassa minusta näyttää siltä, ​​että lentokoneita on helpompaa lentää kuin ensimmäisen luokan, hieman kalliimpia (yleensä 1500–2000 bahtia), mutta monta kertaa nopeampia. Ja kaikki istuimet sopivat joillekin äärimmäisille ihmisille, koska kaikki eivät halua istua 15-18 tuntia (mukava bussi se kestää vain 9-10 tuntia). Mielestäni jos haluat aasialaista väriä (se on halvalla istuimella), sinun on valittava lyhyt matka, eikä pitkä reitti Bangkok-Chiang Mai tai Bangkok-Surat Thani.

Nopeus ja aika

Huolimatta siitä, että voit nukkua hyvää yöunetta junassa (jos puhumme makaavista alueista), on syytä tietää, etteivät Thaimaan junat ole yhtä täsmällisiä kuin meidän. Alkaen siitä, että voit odottaa lähtöä asemalla 2–4 ​​tuntia, päättyen siihen, että hän saapuu määränpäähän muutamaa tuntia myöhemmin. Esimerkiksi juni lähti kello 22 ja piti saapua kello 12 ja saapui jonnekin 16. Ja bussi chiang mai bangkok yleensä ajetaan 10 tuntia ja tiukasti aikataulun mukaan.

Lisäksi tilanne junien viivästymisellä ei ole hölynpölyä, mutta tavallisinta. Minusta näyttää siltä, ​​että joka toinen (tai jopa jokainen ensimmäinen) juna on myöhässä. Ilmeisesti vain köyhät ihmiset matkustavat junalla halpensa vuoksi ja heillä ei ole minnekään kiirehtiä. Erityisesti kolmanteen luokkaan, siellä hinta on yleensä kaunis.

Jokainen koostumus pestään ennen lähtöä

Jokainen koostumus pestään ennen lähtöä

Ikkunanäkymät Thaimaasta

Ikkunanäkymät Thaimaasta

Kartta Thaimaan rautateistä

Kartta Thaimaan rautateistä

Kartta Thaimaan rautateistä

logo

Leave a reply