Matkusin Thaimaassa useita kertoja linja-autoilla ja siellä oli aina hyviä linja-autoja, jopa toisen luokan busseja. Ilmeisesti en ole ollenkaan nirso, en tarvitse paljon tilaa ja kääritän itseni täysin ilmastointilaitteista. Mutta kerran tapahtui, että ensimmäisen luokan linja-auto osoittautui kokonaan olemattomaksi, ainoa plus siinä oli wc. Tämä johtuu siitä, että liput olivat vain takaistuimissa, joita, kuten kävi ilmi, ei taitettu! Kuvittele bussi yöllä, ja istuin voi olla vain istuessa. Plus, se oli edelleen armoton ylhäältä eikä mitään jättänyt sulkemaan tätä jäistä ilmaa, vaikka sitä todella tapahtuu usein, ja siksi minulla on aina pusero kanssani, mutta tällä kertaa se ei pelastanutkaan minua. Rehellisesti sanottuna tämä linja-auto ei vetänyt ensimmäiseen luokkaan, enimmäkseen toiseen ja se oli jonkinlainen vanha. Valitettavasti linja-autoyrityksen nimeä ei muistettu ...
Jotta tulevaisuudessa vältettäisiin tällaiset puhkaisut, yritin mahdollisuuksien mukaan tuntematta thai-kieltä oppia yksityiskohtaisemmin linja-autoyhtiöiden luokista linja-autoasemalla sekä kuinka ja mitä ajaa. On selvää, että kaikki sujuu ja muuttuu, mutta silti.
Artikkelin sisältö
- 1 Osta bussilippu
- 2 Tietoja busseista Thaimaassa
- 3 Erityiset linja-autoyritykset
- 4 Siirto Khaosanista
- 5 Siirrot matkatoimistoilta
Osta bussilippu
Kuinka ostaa lippu verkossa verkossa
Joissakin linja-autoyrityksissä on sivustoja, joissa voit varata lipun, mutta se ei ole kätevää ja ymmärrettävää. Esimerkiksi tunnetulla linja-autoyrityksellä Nakonchai Airilla on thaimaalainen verkkosivusto, ymmärrät viikunat. Siksi menee useimmiten linja-autoasemalle ja ostamaan sieltä. Vaikka jollekin se voi osoittautua vaikeaksi, joudut selittämään sormeillanne mitä tarvitset (jos et osaa englantia). Erityisesti tämä on merkitystä, kun tarvitset lippua johonkin Phuketiin, mutta jonnekin, jonne et todellakaan voi ääntää tai ääntää, mutta he eivät ymmärrä sinua. Tässä siirryt kassalta kassalle ja yrität selittää missä sinun pitäisi.
Äskettäin on ilmestynyt sivusto (venäjä, englanti), josta voit varata ja ostaa bussi- / junalipun - 12GO.asia. Nyt tämä on ainoa palvelu, jossa on tällainen mahdollisuus. Se on erittäin kätevä, on sääli, että kaikki suunnat eivät ole vielä, vain suositut. Maksu kortilla tai PayPalilla. Sähköinen bussilippu.
Bussiliput>
Paikan päällä lippujen ostoalgoritmi
Olen tunnistanut tietyn algoritmin itselleni, jos haluan ajaa mahdollisimman mukavasti ja yöbusseissa. Mutta yleensä Tai: n linja-autot ovat yleensä erinomaisia, varsinkin kun tapettu pitkän matkan Ikarus joihinkin suuntiin. En koskaan unohda sitä, kuinka Altaissa, raunioilla (seisomassa!) 10 tunnin ajan ajoimme joukon ihmisiä tai kuinka vesi virtaa päähäni matkalla Krimiin ja istuin ei nojautunut.
Periaatteessa tämä algoritmi soveltuu myös ostamiseen Internetin kautta, mutta kun näet ensin kuvan bussista ja paikkojen sijainnista lipunmyyntipisteessä, se on jotenkin helpompi navigoida. Haluan kiinnittää huomiota ehdolliseen järjestelmään.
Kun ohitat useita kertoja samaan suuntaan, voit muistaa tietyn algoritmin linja-autoyritysten nimillä. Esimerkiksi suuntaan Bangkok - Chiang Mai minulla on tämä: Sombat-kiertue (Vip 24, Vip 32) => Nakonchai Air (ensimmäinen, kulta) => Transport 999 (Vip) => muut yritykset.
Tietoja busseista Thaimaassa
Miltä linja-autot näyttävät?
Intercity-linja-autot näyttävät tältä, myös kaksikerroksisia
Bussilla Nakonchai Air
Paikalliset linja-autot voivat olla erittäin värikkäitä
Pienbussit Thaimaassa
Bussilippujen luokat
Kirjoitin kerran, että luokkia on kolme: VIP, ensimmäinen ja toinen mukavuuden heikentymisen asteen mukaan. Ilmastointi on kaikkialla, mutta wc on vain kahdessa ensimmäisessä, ja viimeisen luokan bussit ovat yleensä pienempiä. Kaikilla tunneilla ei kuitenkaan kaikki ole niin yksinkertaista ja selvää. Ensinnäkin, koska linja-autoyrityksillä voi olla omat gradaationsa (esimerkit alla), ja toiseksi, koska VIP-First-luokka on hyvin erilainen kuin vain First.
Esimerkiksi sellaiset kaltevuudet voivat:
- Ensimmäisen luokan vip 24 paikkaa (3 paikkaa peräkkäin, leveä)
- Ensimmäisen luokan vip 32 paikkaa (4 paikkaa peräkkäin)
- Toisen luokan 40 istuinta (samoin kuin yli 42.47, 50), joihin viitataan yleensä yksinkertaisesti toisina.
Tai:
- VIP-24
- VIP-32
- Ensin
Tai:
- ensimmäinen (ensimmäinen)
- toinen (toinen)
Luettelon perusteella olisi helpointa tarkistaa bussissa olevien paikkojen lukumäärä ennen lipun ostamista. Tämän pitäisi toimia aina, riippumatta siitä, kuinka bussiyhtiö kutsui luokkaansa. Usein he voivat yksinkertaisesti kirjoittaa, he sanovat: Ensimmäinen luokka, joka ikään kuin ei oikeastaan puhu mistään. Mutta jos tiedät bussissa olevien istuimien lukumäärän, kuva on selkeämpi. Jos bussissa on 24 tai 32 paikkaa, henkilö ei ole kooltaan tarkalleen keskimääräinen ja luokka vastaa mukavuusastetta. Suurin ero korkeimman luokan (24 paikkaa) ja muun välillä on 3 paikkaa peräkkäin (2 + 1), ei 2 + 2.
Lisäksi joskus kuva bussista liimataan linja-autoyhtiön ikkunaan, josta voidaan tehdä johtopäätöksiä. Näin ollen maksimaalisen mukavuuden vuoksi valitsemme: minimipaikkojen lukumäärän (noin 24), kalleimman lipun, VIP-etuliitteen luokalle. Muuten, VIP-busseissa lipun hintaan sisältyy yleensä ruoka yhdellä pysäkillä.
Kuvia jonkin yrityksen luokista
Monet VIP-bassot antavat ruudullinen, mehu, vesi, välipaloja, lautasliinoja
Erityiset linja-autoyritykset
Muutamia konkreettisia esimerkkejä hinnoista, luokista ja kuvauksista. Hinnat ovat vain tiedoksi. Bangkok - Chiang Mai, reitin pituus 750 km, 1 bahti ~ 1 hiero. Muilla alueilla, kuten eteläosissa, linja-autoyritykset ovat erilaisia.
Nakonchai Air (NCA)
Ensimmäinen luokka (21 paikkaa) - 876 bahtia
Kultaluokka (32 paikkaa) - 657 bahtia
Hopeaklassi (40 paikkaa) - ei kulje BKK-World Cup -reittiä pitkin
Turistiluokka (47 paikkaa) - ei kulje BKK-World Cup -reittiä pitkin
http://www.nca.co.th/
Liput ensimmäiseen luokkaan, todella ostaa vain 2-3 viikkoa ennen lähtöä, ja en henkilökohtaisesti pidä tästä vaihtoehdosta, joten menin vain kultaa. Joten minä todella pidin kultaluokasta, vaikka siinä ei ole hierontatuoleja, kuten ensimmäisessä, ja istuimet ovat kapeammat (4 kappaletta peräkkäin). Siellä on wc, tilaa on riittävästi, istuin on asetettu melkein vaakasuoraan, jokaisessa on ruudullinen, ne jakavat vettä, välipaloja ja buters. Hopea ja Economy eivät yrittäneet, minusta näyttää siltä, että niitä tarjotaan vain lyhyisiin suuntiin, kun ei ole niin kauan mennä.
Tällä yrityksellä on omat linja-autoasemat, mutta yleensä linja-autoasemilla on lippupisteitä, jos terminaali on kaukana, ja ne soittavat myös tavallisissa linja-autoasemilla matkustajien noutamiseksi.
Nakonchai ilma
Nakonchai Air VIP-32: n sisällä
Sombat-kiertue (The Psombat -kiertue)
Vip-24 - 789 bahtia
VIP-32 - 657 THB
Ensimmäinen luokka (40 paikkaa) - 563 bahtia
http://www.sombattour.com/
Thais-lipunmyyntipisteiden vastausten perusteella voidaan päätellä, että heillä on paljon enemmän lentoja kuin Nakonchai airilla, ja siksi lippujen ostaminen on paljon helpompaa. Henkilökohtaisesta kokemuksesta: lähtöpäivänä reitillä Bangkok - Chiang Mai oli kaikki luokat, kun taas Nakonchai Airilla ei ollut lippuja. Silminnäkijöiden mukaan hän ei ole millään tavoin huonompi kuin korkeampi hyppy, vain istuimet eivät ole nahkaa, ja tämä on jopa plus, koska et voi liukastua niitä yöllä. Ja VIP-luokassa, kuten Nakonchain ensimmäisessä, on hierontatuoleja.
Linja-autoyhtiö Sombat Tour
Sombat Tourin VIP-24-hytissä, 3 paikkaa peräkkäin, hierontatuoleja, televisioita
Sombat Tourin VIP-32: n sisällä, 4 paikkaa peräkkäin
Kuljetus (hallinto) 999 - valtion linja-auto
Vip 876 bahtia (20.00, 21.00)
Ensimmäinen luokka 563 bahtia (18.30, 21.40, 23.00)
Toinen luokka 438 bahtia
Valtion linja-autot, ja ajoin niitä useimmiten. Kävin kaikissa luokissa paitsi VIP, kaikki sopivat minulle. Kaksi ensimmäistä luokkaa tarjoavat vettä ja välipaloja, ja siellä on wc. Minulle yksi parhaimmista vaihtoehdoista, sitä enemmän he menevät kaikkiin suuntiin Thaimaassa.
Siirto Khaosanista
Monet ihmiset kirjoittavat, että et voi ajaa linja-autoja Khaosanista, koska nämä bussit ovat puhtaasti turistisia ja voit saapua määräpaikkaasi ilman matkalaukkiasi tai vain osittain. Sanon sen itse, en tarkistanut, koska menen aina linja-autoasemilta, vaikka en tiennyt edes näistä kauhu tarinoista vasta viime aikoihin asti. Ajoin Hua Lamphong -rautatieasemalta vain kerran, koska lamaantuneessa autossa ei ollut enää junalippuja. Tukkeista oli vain yksi - bussilipun ylimaksu 1,5–2-kertainen, vaikka bussi itsessään oli hyvä eikä kenelläkään ollut ongelmia matkalaukkujen kanssa. Mutta minulla on sellainen sääntö, etten koskaan luovuta mitään arvokasta bussin, kannettavan, kameran ja kaikkien lisävarusteiden matkalaukkuille mukanani matkustamossa.
Haluan myös huomata, että tämän ongelman ei pitäisi periaatteessa koskea Khaosanin minibusseja, koska matkalaukut ovat siellä täysin näkyvissä, he kirjoittivat foorumeilla vain varkauksista yöbusseissa. Kaikki on hyvin Lompraya-yhtiön kanssa, joka myy bussilippuja + lauttaa Chumponista (tämä on niille, jotka tarvitsevat Samuiin, Phanganiin tai Taoon), sillä on omat linja-autot ja siitä ei tehty valituksia.
He myös kirjoittavat, että logistiikka kärsii, etenkin kun muutto sisältää lautan. Jotkut saavat 10 siirtoa ja odottavat useita tunteja siirtoasemalla. Joskus osa matkasta kulkee hyvällä bussilla ja osa melkein pikaoppilaululla jne. Joten en luota busseihin, joille myydään lentoja Khaosaniin. Joka tapauksessa suosittelen kaikkia menemään aina osavaltioon Bangkokin linja-autoasemat.
Siirto Khaosan-tieltä Bangkokiin
Siirrot matkatoimistoilta
Kauhu tarinat koskevat taas vain Khaosanin matkatoimistoja, joten jos ostat bussilipun ei sieltä, vaan jonnekin toiseen paikkaan tai kaupunkiin, niin ei ole totta, että ongelmia syntyy. Joka tapauksessa on syytä selvittää, kuinka joku matkustajista on jo matkustanut tähän suuntaan. Mutta olen joka tapauksessa valtion linja-autoille. Vaikka olen itse äskettäin matkustanut Koh Chang Bangkokiin ja oli tyytyväinen kaikkeen. Bussi oli hyvä, mukava, tilaa oli riittävästi, asiat saapuivat turvallisesti ja moitteettomasti, turhia siirtoja ei ollut, saavuimme hyvin nopeasti.
Loppusanat Ja voit lukea ystävämme blogia - Thaimaan rautatien käyttäminen - erittäin hyvä ja yksityiskohtainen artikkeli. Tai sinulla voi olla se katso blogi täältä, Kirjoitin myös autoluokista, lippujen hinnoista ja ostosta.
