Arvostelumme Thule Urban Glide - lastenvaunuista

Tänään haluan kiinnittää huomioihimme katsauksen Thule Urban Glide -vaunuista, joka meille annettiin testiä varten. Lastenrattaat eivät ole yksinkertaisia, mutta juoksevia! Kun kuulin ensimmäistä kertaa sellaisesta yhdistelmästä, ajattelin, että se ei olisi meille vaadittava. Mutta ei, olen jo löytänyt arvosteluja, jotka jotkut vanhemmat ostavat suoraan erityisesti juoksemista varten. Ja on hienoa, että aktiviteetti on siirtymässä massoille! Vaikka tietysti useimmat käyttävät sitä tavallisena vauvarattaana, koska se on uskomattoman mukava. Lähin analoginen tunnetuista Mountain Buggy Terrain -malleista, vain se on 4 kg raskaampi ja maksaa kaksinkertaisesti.

Artikkelin sisältö

Tekniset tiedot ja hinta

Thule Urban Glide -vaunu on sijoitettu universaaliksi: kaupungille ja juoksemiseen lapsen kanssa. On olemassa toinen Thule Glide -malli (ilman Urban-lisälaitetta), jolla on suuret pyörät, täysin kiinteä pyörä ja tässä se on suora melko juokseva. Mutta mielestäni siitä tulee vähemmän suosittu, liian kapea markkinarako.

  • Vaunu on kolmipyöräinen. Etupyörä kääntyvä, mutta voidaan lukita kahteen asentoon.
  • Takapyörien iskunvaimentimissa tehoreservi noin 10 cm.
  • Paino 10 kg, kantavuus 34 kg. Meille on tärkeää, Egor on raskas.
  • Käsijarrua ei ole, on vain jalkajarru. Se on kireä, mutta sen rakenne on tuhoutumaton, ja se pitää erittäin hyvin.
  • Takaosa kallistuu 160-170 astetta jonnekin, ts. Ei täysin vaakasuoraan.
  • Takapyörät, joiden halkaisija on 40 cm, etu 30 cm .Takarenkaat voidaan poistaa helposti painamalla pyörän keskellä olevaa sinistä painiketta, etuosa vain ruuvitaltalla. Takapyörien leveys - 65cm.
  • Lastenvaunujen pituus puretaan, kahva on vaaka-asennossa, etupyörä käännetty eteenpäin - 136 cm ja pituus, jos kahva on laskettu - 115cm. Taitetut mitat 89x40x53cm pyörät poistettuna.
  • Istuimen leveys 28-32 cm, syvyys 21 cm.
  • Hinta elokuulta 2015 - 32 600 ruplaa. Voit ostaa täältä tästä kaupasta.
Metsässä huonoilla teillä

Metsässä huonoilla teillä

Kauppakeskuksessa

Kauppakeskuksessa

Maassa ja tavallisella asfaltilla

Maassa ja tavallisella asfaltilla

Pienessä supermarketissa lähellä Moskovaa

Pienessä supermarketissa lähellä Moskovaa

Valokuvia ei ole käynnissä, mutta tämä prosessi kaapattiin videolle 🙂

Arvostelu ja valokuva

Siirrytään numeroista näyttökertoihin. Luulen, että jo huomasit, että pidimme todella rattaista. Ensimmäinen asia, johon kiinnität huomiota, on se, kuinka se on valmistettu laadukkaasti. On jopa kiva koskettaa sitä. Toinen asia, jonka huomaat, on hallinta! Ei, tiesin, että kolmipyöräisiä lastenrattaita on helpompi ohjata, mutta niin ohjattavaa ... En tiedä miten haavoittuvasta naisesta (vaikka pidän myös Dariasta), mutta voin helposti hallita Urban Glideä yhdellä kädellä, mikä on erittäin hyödyllinen joissakin tilanteissa. Lisäksi sillä on niin helppo liikkua, että pienelläkin rinteellä on mahdotonta jättää sitä ilman jarrua, se rullaa pois. No, ja viimeinen asia, yrität taittaa sen, meillä ei vieläkään ollut yhtä vaunua (ja olemme jo vaihtaneet 5 kappaletta), joka taittuisi niin helposti, se tekee sen itse. Ammuin tämän prosessin videossa.

Aion luetella pisteiden erilaiset vivahteet.

  • Lastenrattaat ovat vain «uima-», ilmeisesti suurten pyörien takia. Tällaisen kanssa on helpompaa ajaa paitsi juoksua myös kävellä, sekä kaduilla että maastossa. Kävelimme erityisesti ympäri kaupunkia ja ostoskeskuksia, maassa asfaltilla ja soralla, metsien ja reikien läpi tarkistaaksesi. SUV!
  • Kuten totesin, ohjattavuus on parhaimmillaan, mutta kolmipyöräkonsepti on sinänsä amatööri. Esimerkiksi maastotien poistuessa (etenkin kulmassa sitä kohti) etupyörä nousee vinosti, minkä vuoksi rattaat kallistuvat. On epätodennäköistä, että se epäonnistuu, mutta sinun on pidettävä kiinni kahvasta tiukasti, et koskaan tiedä. Nelipyörällä on tässä suhteessa paljon helpompaa. Tämä on luultavasti ainoa merkittävä miinus.
  • Se painaa vain 10 kg, eli vähemmän kuin luokkatoverinsa. Se tuntuu kevyeltä, vaikka katsot lukua, et sano sitä heti..
  • Kangas on ohut, kuten sadetakki, luin, että lapsella voi olla vähän kuuma istua siinä, mutta emme itse tavanneet tätä, Egor ei hikannut.
  • Valitettavasti puskuria ei ole, ja meille se on miinus, olemme jotenkin tottuneet siihen. Mutta voit ostaa pöydän hintaan 2700 ruplaa, jos joku todella tarvitsee.
  • Taitettuna se ei voi seistä (pyörillä tai ilman), nojaa vain seinälle. Varastoinnin kannalta lastenrattaat ovat yleensä hiukan tilaa vieviä eikä pienille huoneistoille / käytäville. Jos sinulla on kuitenkin klassinen nelipyöräinen kehto seisomassa hiljaisesti portaikollasi tai käytävällä, Thule Urban Glide jopa nousee ylös.
  • Etupyörä on kiinnitetty kahteen asentoon: lastenrattaan alle ja sen eteen. Jälkimmäisessä versiossa akseliväli kasvaa, ja se on helpompi ajaa. Ajoin kuitenkin pyörän auki.
Thule-vaunujen laatikko on melko suuri

Thule-vaunujen laatikko on melko suuri

Lastenrattaat Thule Urban Glide

Lastenrattaat Thule Urban Glide

Suuri säilytyslokero napsautuskiinnityksellä

Suuri säilytyslokero napsautuskiinnityksellä

Lastenrattaat Thule Urban Glide

Lastenrattaat Thule Urban Glide

Viiden pisteen vyö ja taskut istuimen sivuilla

Viiden pisteen vyö ja taskut istuimen sivuilla

Kahva on laskettu alas niin, että lapsi voi kantaa rattaat

Kahva on laskettu alas niin, että lapsi voi kantaa rattaat

Taitettu ja pyörät poistettu

Taitettu ja pyörät poistettu

Monimutkaisessa muodossa se ei ole sen arvoista, sinun on nojattava seinää vasten

Monimutkaisessa muodossa se ei ole sen arvoista, sinun on nojattava seinää vasten

Ainoa asia, joka ei sovi paljon Venäjän todellisuuteen, on leveiden takapyörien ja pienten kauppojen ja hissien yhdistelmä asuinrakennuksissa. Auchanissa ja Perekrestokissa menet sisään ja osta ilman ongelmia, mutta pienessä myymälässä, johon ne asennetaan, joko kapea ovi / ramppi tai kapeat rivit ovat täynnä. Joissain instituutioissa ei käydä ollenkaan. Sama asia esimerkiksi hissien kanssa, esimerkiksi talomme sijoitetaan lastenrattaalla pieneen hissiin (meillä on myös rahtiauto), ja hänen vanhempiensa on erittäin vaikeaa päästä hissitaloon, meidän on avattava ovet. Tämä on kuitenkin todennäköisemmin kyseisen rattaan, mutta kauppojemme / hissien ongelma, koska tavallisella vaunulla.

Tarvitsenko lastenrattaat juoksemaan lapsen kanssa

En ole urheilija ja juoksenn tapauskohtaisesti, mutta kaiken kaikkiaan pidin ideasta. Todellisuudessa on sellainen tilanne, että kaikesta on puoli tuntia, ja voit yhdistää edut itsellesi (juoksemiseen) ja lapsellesi (olla raikkaassa ilmassa). Vain on suositeltavaa valita tasaisesti juoksevat pinnat, koska jos juoksut tavallisia katuja pitkin, rampit, reunat ja muut kohotukset ovat ärsyttäviä, vaikkakin rattaiden tyynyt, mutta lapsi hyppää kaikilla esteillä. En sano, että tämä on suoraan kriittistä (lapsi ei ilmaissut tyytymättömyyttään), mutta henkilökohtaisesti haluaisin tasaisempia katuja. Voin sanoa saman metsästämme, jonka mönkijät ovat ajaneet, et aja juoksuvaunuilla, mutta ilman sitä ei ole kovin mukavaa ajaa, mutta et voi kävellä tavallisen rattaiden kanssa..

Ihannetapauksessa sinun on verrattava muihin rattaisiin, mutta en tiedä muita. Siksi on vain yksi kokemus. Aluksi on hyvin epätavallista, että kädet ovat kiinteässä asennossa, mutta 5-10 minuutin kuluttua olet tottunut siihen ja karkaa, ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut. Daria sanoi saman asian.

Video

Loppusanat Tavallinen Peg Perego Pliko Mini -vaunu ei kestänyt vuotta, reiät valmistivat sen. Tarkemmin sanottuna hän on elossa, mutta nyt hän on tavallaan huolimaton. Katsotaan kuinka Thule käyttäytyy.

logo

Leave a reply