Varsova on mojova erillisalue: kaksi miljoonaa asukasta, plus kauttakulku ja turistit. Ja jos sillä ei olisi pätevää logistiikkaa, hyvin kehittynyttä, tunneittain laaja-alaista liikenneverkkoa, kaupunki olisi tukahtunut ihmisten virtauksen kanssa ja seisomaan sellaisenaan. Onneksi Varsovan infrastruktuuri on hyvin harkittu. Siellä on: metro, raitiovaunut, bussit, taksit, automaattinen pyöränvuokrausjärjestelmä. Lisäksi on nopea rautatie, joka yhdistää Varsovan lähiöihin. Ja mikä tärkeintä, julkisen liikenteen työ ei läheskään pysähdy päivän aikana. Esimerkiksi perjantaina - lauantaina metro auraa kolmeen yöhön. Suurin osa linja-autoista menee linjalle joka päivä kello 5 aamulla, ne korvataan yöllä kello 11 illalta puoli viiteen, toisin sanoen linja-autot toimivat melkein vuorokauden ympäri..
Artikkelin sisältö
- 1 Bussit, raitiovaunut ja metro Varsovaan
- 2 Polkupyörätiet ja pyörävuokraus Varsovassa
- 3 Hinta ja liput
- 4 Jakdojaden kuljetussovellus (Yakdoyade)
Bussit, raitiovaunut ja metro Varsovaan
Kehittynein verkko on linja-autoverkko: noin 200 reittiä, jotka kattavat 2600 km pääkaupungista. Vähemmän kehittynyt - metro, sitä rakennetaan edelleen. Uusimpien tietojen mukaan sillä on kaksi yli 20 km: n pituista linjaa: pohjois-etelä (22 asemaa), länsi-itä (6 asemaa). Toinen sivukonttori avataan todennäköisesti vasta vuonna 2015. Joten metro on kätevä ensisijaisesti niille, jotka sijaitsevat pääkaupungin pohjoisilla ja osittain eteläisillä alueilla. Muuten, Varsovan metro näyttää uudemmalta, nykyaikaisemmalta kuin Moskovan metro, koska se avattiin vuonna 1995.
Bussit Varsovassa
Metro Varsovassa
Metro Varsovassa
Varsovan metrokartta (Wikipediasta)
Raitiovaunupalvelu ei ole yhtä kehittynyttä ja tiheää kuin linja-auto: 34 linjaa; raitiovaunut eivät katso jokaista katua. Mutta sillä on etunsa. Esimerkiksi liikeväli on 5-10 minuuttia. Tai - lisäreittejä ruuhka-aikoina ja jopa päivinä. Raitiovaunut ovat erityisen mielenkiintoisia aamulla ja illalla, kun liikenne moottoriteillä on vaikeaa. Autot eivät kulje raitiovaunulinjoja pitkin, toisin kuin venäläiset perinteet, joten raitiovaunun ruuhkat eivät ole este. Vaikka Varsovassa on liikenneruuhkia, ne eivät ole lainkaan ruuhkia Moskovan jälkeen 🙂
Uusi raitiovaunu Varsovassa
Vanha raitiovaunu Varsovassa
Joukkoliikenne kulkee aikataulun mukaan. Bussi- ja raitiovaunupysähdöissä tietyn reitin aikataulu riippuu aina. Kirjaimellisesti kaikki oli silloin, kun bussi odotti, eikä sitä ollut siellä, mutta sitä ei ollut siellä ollenkaan sinä päivänä, joko reitti muuttui tai jotain muuta.
Miinuksista on syytä sanoa, että bussit ovat liian rapeita, rikkoutuvat äkillisesti, pysähtyvät äkillisesti. Toisaalta pääset nopeasti paikalle, toisaalta sinusta tuntuu kuin polttopuulta.
Polkupyörätiet ja pyörävuokraus Varsovassa
Polkupyörätiet ja hyvin toimiva pyörävuokrausjärjestelmä ovat erillinen mielenkiintoinen aihe. En tiennyt yksityiskohtaisesti, mutta vuokratoimistot sijaitsivat koko kaupungin keskustassa, missä voit ottaa polkupyörän yhdessä paikassa ja antaa sen toisessa. Kätevästi! Valitettavasti maksua ei käytetä luottokortilla, mutta vähän eri tavalla. Mutta jos on paikallinen SIM-kortti, voit maksaa sen saldosta. Yleisesti ottaen minusta näytti, että kaupungissa on paljon pyöräilijöitä, lisäksi he ajavat aivan tavallisilla kaupunkimalleilla ja edullisilla malleilla.
Polkupyörien lisäksi on myös Taksi, niille, jotka päinvastoin haluavat nopeasti.
Polkupyörätiet Varsovassa
Polkupyörän vuokraus Varsovassa
Polkupyöränvuokrausmaksu, tiedot venäjäksi
Kartta polkupyörän vuokrauspisteistä Varsovassa
Hinta ja liput
On huomattava joukko käteviä vivahteita. Matkalippu - yksi kaikille liikennemuodoille, kuten Singaporessa tai Budapestissa ja viime aikoina Moskovassa. Sitä myydään kaikkialla: automaateissa metroasemilla ja bussipysäkien lähellä, Ruch-painokaupoissa ja tavallisissa myymälöissä, linja-autoissa myyntiautomaatissa sekä raitiovaunu- / linja-autoilla.
Kulkuluvan hinta on muuttuva ja riippuu kahdesta parametrista: vyöhyke, jonka aiot ylittää - kaupunkialue (1) ja esikaupunki (2); ja aika, jonka aikana he aikovat ajaa (20 minuutista seitsemään päivään). Esimerkiksi 20 minuutin lippu maksaa 3,4 pln, lippu 75 minuuttiin 4,4 pln. Tein tämän usein, ostin lipun 75 minuutiksi ja onnistuin palaamaan kotiin siitä (matka kauppaan).
Automaattinen kone lähellä bussipysäkkiä
Automaattinen lippujen ostaminen linja-autossa
Tiedot venäjäksi
Varsovan julkisen liikenteen liput
vivahteet
- Kadun myymälöissä voit maksaa lipun seteleillä, aihioilla ja luottokortilla, mutta bussissa olevassa automaatissa vain kortilla.
- Linja-autossa sijaitsevassa koneessa 20 minuutin lippuja 3,4 pln: ltä ei ole myynnissä, vain 4,4 pln ja kalliimpaa. Liput 3,4 pln: lle on ostettava kadun myymälöistä tai postikioskeista.
- Linja-autonkuljettajat, kuten ymmärrän, haluavat saada rahaa ilman muutoksia, joten turistille voi olla vaikea ostaa lippu ilman pienimuotoisuutta..
- Myyntiautomaatista linja-autoon ostettua lippua ei tarvitse kompostoida. Aika seisoo siinä heti. Kadulta ostetut liput myyntiautomaateista ja kioskeista on kompostoitava.
- Vanhojen raitiovaunujen sisällä ei ollut lippuautomaatteja. Myös uusissa raitiovaunuissa ei ole nähty, mutta ehkä. Älä myöskään mene vanhaan raitiovaunuun sivuvaunulla, lattia on erittäin korkea.
Pidin todella tilaisuudesta ostaa lippuja luottokortilla, erittäin kätevä. Juoksin bussiin ja sitten sinulla oli ase. Sinun ei tarvitse ottaa pieniä esineitä mukanasi tai ajaa tien varrella sijaitsevaan kioskiin.
Jakdojaden kuljetussovellus (Yakdoyade)
Olen myös iloinen kuljetussovelluksesta (versio Androidille, versio iPhonelle). Se on vain mega-mega kätevä henkilölle, joka ei tunne kaupunkia. Voit rentoutua täysin ja olla varautumatta matkalle Varsovaan tutkimalla reittejä ja aikatauluja. Kaikki on sovelluksessa, tarvitset vain puhelimessa olevan Internetin (3G-internet Varsovassa) ja tietää kohdeosoitteen hyvin, tai missä se on kartalla. Käytin kortteja, koska muistini on niissä paljon parempi kuin osoitteissa.
Sovellus on yksinkertainen, mielestäni sitä ei ole vaikea ymmärtää.
- Reitin rakentamisessa on kaksi vaihtoehtoa: määrittämällä osoite pisteelle B (päätepiste) tai valitsemalla piste kartalta. Piste A (lähtökohta) määritetään GPS-koordinaattiesi avulla.
- Kun sijaintisi ja määränpää on valittu, napsautat Etsi ja saat luettelon reiteistä, joilla on linja-auto- / raitiovaunu- / metro-numerot, siirtopisteet kuljetuksesta toiseen ja matka-aika.
- Sinun on valittava reitti ja nähdä se kartalla, niin saat selville missä lähin pysäkki on sinulle, josta aloitat matkan.
- Kun olet saapunut kuljetukseen, voit pysyä samalla näytöllä kartan kanssa ja seurata bussi- / raitiovaunumatkanne. Kartta näyttää pysähtymiset ja siirtopisteen. Tai voit siirtyä navigointitilaan, joka on suunniteltu ohjaamaan matkaprosessia, mutta mielestäni se sisältää erityisen hyödyllisiä lisätietoja.
Yakdoyaden (tai Yakdoyaden) lisäksi virallisella verkkosivustolla on myös virallinen bussi-aikataulu, josta voit myös rakentaa matkareitin ja ladata sovelluksen puhelimeen.
Loppusanat Artikkelissa ei väitetä kaikkia vivahteita, koska sitä käyttivät pääosin linja-autot ja vain ensimmäisellä vyöhykkeellä.
