München City - Ensimmäiset vaikutelmat Saksasta
Oli niin outoa, että rakastuimme minuun Ranskassa, ja rakastuin puhtaasti sattumalta Saksaan. No, ei ole niin, että rakastuin tietysti, mutta haluaisin ehdottomasti päästä takaisin sinne pitkään aikaan katsomaan ympärilleen, nähdä kulttuuria ja elämää sekä ymmärtämään kuinka paljon ensimmäinen vaikutelma vastaa toista.
Menimme Praha Müncheniin. Ja heti Saksan rajan ylittämisen jälkeen tunsimme, että jotain oli muuttunut. Autobahnista on tullut autobahnia, puita enemmän vihreitä ja aurinko onnellisempaa. Itse asiassa kaikki tietenkin pysyi samana, vain tiet vapautuivat, nopeusrajoitukset katosivat ja ympärillämme olevien autojen kustannukset muuttuivat dramaattisesti - vankat upouudet BMW: t ja Mercedes. Olimme jopa vähän ujo Loganistamme, koska tunne oli kuin rulluisimme kärryyn, hyvin tai VAZ-penniin. Mutta kompleksit hävisivät nopeasti, ja me kiirehtiimme Münchenin kaupunkiin, koska siellä turvakoti ja uusi ystävä CouchSurfing.
Ilmaisia autobahneja Saksassa
Artikkelin sisältö
Pyöräilijät, vihreät, neliöt
Ensimmäinen asia, jonka näimme Münchenissä, oli kaupungin sulkeminen pyöräilijöille: pyöräteitä kaikkialle, liikennevalot heille, pysäköinti. Oikea jonkinlainen tulevaisuuden kaupunki. Pieni innostunut katsaus Münchenistä, mutta unelmani liikkua kaupungissa kahdella pyörällä terveyden ja ekologian nimissä voisin toteuttaa täällä. Moskovassa haluan ampua itseäni, kun ajat pyörällä, jotta se olisi nopeampaa, kunnes kuljettajat murskavat tai myrkyttävät pakokaasuja.
Kiinteät pyörät kaduilla
Münchenin pyöräteitä jokaisella jalkakäytävällä
Saksan erikoisuus on se, että korkean teknologian yhdistelmä viheralueita. Näin kuvittelen tulevaisuuden, eikä kiinteää metallia, muovia, valssattua asfaltiin ja avaruusaluksiin.
Moderni Münchenin kaupunki
Kuitenkin, kuten meille näytti, Münchenin kaupungissa ja mahdollisesti koko Saksassa, kaikki on jotenkin oikein pedanttinen ja samalla tarkalleen neliön muotoinen. Kaikkialla järjestys, kentät linjalla, rakennukset nurkkaan, suorat kadut.
Toinen asia, jonka tunsimme, oli kuinka vaikeaa olla taaksepäin. Noin 15 minuuttia kesti ymmärtää, kuinka pysäköintimittari toimii - keräyslaite «lahjoitukset» pysäköintiin. Ja tämä ei ole viimeinen kerta, kun emme heti tienneet mitä tehdä. Kaukana täällä kaikki meni eteenpäin.
Münchenin surffaus
Oliver, sen henkilön nimi, joka antoi meille mahdollisuuden yöpyä mukavasti, osoittautui mielenkiintoiseksi henkilöksi, joka matkustaa paljon ja myös luovana. Olemme zatanateli suunnittelija toteaa, että hän sovelsi asunnossaan. Eniten pidimme kotitekoisista kattokruunuista - värikkäillä valokuvilla varustetuista sipuleista.
Herra München - Oliverin huoneisto
Herra München - Oliverin huoneisto
Herra München - Oliverin huoneisto
Herra München - Oliverin huoneisto
Herra München - Oliverin huoneisto
Oli ei kuitenkaan hänen mukaansa ole tyypillinen saksalainen. Mutta kuten käytäntö on osoittanut, koko itsenäisen matkamme kautta Eurooppaa tapasimme oletettavasti koko ajan kansakuntiemme epätyypillisten edustajien kanssa. Kaikki maailmassa on kuitenkin suhteellista, ja vain sellaisten tuttavien avulla voit hajottaa myyttejä maista.
Puhuimme kaksi yötä peräkkäin elämästä, politiikasta, siitä, mikä on oikein ja mikä ei. Ja tässä voin sanoa - minun piti oppia englantia. Pahoittelen niin paljon, että ymmärrän vain 50% koko keskustelusta, ja tyttömme, jotka tunsivat kielen hyvin ja vievät mielenkiintoisen keskustelun, unohtivat jatkuvasti kääntää minut.
Me koko yritys
München yöllä
Ensimmäisenä iltana onnistuimme menemään vain yliopistoon. Ei edes illalla, mutta yöllä, saapui myöhään. Miksi mennä sinne? Kyllä, se oli vain mielenkiintoista nähdä. Osoittautuu, että Saksassa nämä laitokset ovat julkisia, avoinna ympäri vuorokauden eikä passia tarvita. Kuka tahansa voi tulla tänne, sekä tarkastamaan että luentoja kuuntelemaan.
Münchenin yliopisto
Ensimmäinen auditorio yliopistossa
Suihkulähde Münchenin yliopiston lähellä
Palattuaan kotiin huomasimme, että täällä teet työt suoritetaan yöllä, ei ruuhka-aikoina päivän aikana, mikä aiheuttaa ruuhkia. Ja miten he vain ajattelivat tätä ?! Lisäksi kuvittele, käy ilmi, että on olemassa autoja asfaltin poistamiseen. Se on liian nopea! Entä tadžikit jackhammersin kanssa? Mutta miten luoda työpaikkoja ja rahaa paluuta varten? Saksalaiset eivät ajattele ihmisiä ollenkaan. Nämä ovat Saksan talouden piirteitä.
Koneet vanhan asfaltin poistamiseen
Münchenin katu kaupungin keskustassa
Riemukaari. Münchenin kaupunki
Missä yöpyä Münchenissä
Jos couchsurfing ei toimi tai jokin ei toimi hänen kanssaan, olen varannut hotellivaihtoehtoja. München on melko kallis kaupunki, joten sinun on tiedettävä hotellit etukäteen (tai vielä paremmin, varaa ne heti), täältä ei juuri löydä mitään. Tässä on kaksi hyvää hotellia, joissa voit yöpyä, suosittelen - Hotelli Senator Munchen ja Eläkemarginaali. Arviot ovat hyviä, sijainti hyvä, metro on lähellä.
Loppusanat Voi, hyvä kaupunki, haluan mennä sinne ainakin kerran.