Pyongyang Metro: kaavio, kuva, kuvaus
Pyongyangin metrokartta
Pyongyangin metro on ensimmäinen metro Korean niemimaalla. Sen löytö tapahtui syyskuussa 1973, mutta metroa ei ole siitä lähtien kehitetty ja rakennettu aktiivisesti..
Nykyään Pyongyangin metrolla on vain kaksi linjaa, joista jokainen on merkitty kaupunkiliikenteeseen omalla värillään. Molempien haarojen pituus on hiukan yli 20 kilometriä, ja Pyongyangin metroaseman nykyisiä asemia on vain kuusitoista. Toinen junapysäkki suljettiin, koska sen lähellä rakennettiin Kim Il Sungin mausoleumi..
Pyongyangin metroaseman rakennustyöt alkavat vuonna 1968. Tedongan-joki jakaa kaupungin kahteen osaan, jonka suunnittelijoiden mukaan piti yhdistää metro. Jokipohjan alla tapahtuvan tunneloinnin aikana suuri onnettomuus vahingoitti yli sata ihmistä, minkä seurauksena koko Pyongyangin metroverkko toteutettiin vain joen toisella puolella.
Pyongyangin ”punainen” metrolinja on nimeltään Chollima ja ylittää kaupungin pohjoisesta etelään kääntyen sinne lounaaseen. Toinen haara on merkitty kaavioihin vihreänä ja sen nimi on Hexin. Se alkaa Pyongyangin länsiosista, nousee koilliseen ja "punaisen" reitin ylittymisen jälkeen itään.
Pyongyangin metro on yksi syvimmistä kaupunkien julkisen liikenteen järjestelmistä maailmassa. Asemat ja raidat on asetettu 20–100 metrin syvyyteen, minkä vuoksi se soveltuu käytettäväksi turvapaikkana sodan aikana.
Pyongyangin metroasemien nimiä ei yleensä ole sidottu maantieteellisiin tai historiallisiin käsitteisiin ja paikkoihin. Ne liittyvät vain vallankumouksellisiin aiheisiin, ja siksi navigoida Pyongyangin metroon on melko vaikeaa. Asemien muotoilu on ylellistä ja pompoottista, sisustus käyttää marmoria, graniittia, valtavia mosaiikkipaneeleja ja epästandardia valaistusta. Jopa tunneleissa on mosaiikkipaneeleita - ne koristavat seiniä raideteitä pitkin.
Kuvia Pyongyang Metro -
Pyongyangin metrokartta
-
-
-
Pyongyangin metrokartta
