Tbilisin metro: kaavio, kuva, kuvaus
Maanalainen rautatiejärjestelmä Georgian pääkaupungissa on ollut olemassa vuodesta 1966. Tbilisin metroista tuli entisen Neuvostoliiton neljäs, vaikka kaupunki ei tuolloin saavuttanut asemaansa «miljonääri». Tbilisin metro koostuu nykyään kahdesta kokonaisesta linjasta, joiden kokonaispituus on yli 26 km, ja 22 asemasta, jotka on suunniteltu paitsi sisääntuloon ja poistumiseen, myös matkustajien siirtoon.
Tämä Georgian pääkaupungin kaupunkiliikenne, joka on Transkaukasian maiden toiseksi suurin metro Bakun jälkeen, kuljettaa vuosittain yli 90 miljoonaa matkustajaa. Metroa käyttää päivässä neljäsosa miljoonaa asukasta ja vierailijaa..
Ahmeteli-Varketilskaya -metrolinja, joka on merkitty punaisella kaaviossa, avattiin ensin vuonna 1966. Sen pituus on yli 19 km, siihen sijaitsee 16 asemaa. Hän yhdisti Didube- ja Rustaveli-asemien avaamisen yhteydessä, mutta tänään hänen loppupysäkkinsä ovat Akhmeteli ja Barketili. «Punainen» linja ylittää kaupungin pohjoisesta kaakkoon.
Saburtali-linja - vihreä Tbilisin metrolla. Sen avaaminen tapahtui syyskuussa 1979. Tänään venyttää «vihreä» Haara on lähes seitsemän kilometriä pitkä ja se yhdistää Georgian pääkaupungin länsipuolen keskustaan ja Vokzalnaya-aukiolle. Radalla on avattu kuusi asemaa, osa raiteita asemalle on rakenteilla «Valtion yliopisto».
Tbilisin viranomaisten suunnitelmiin sisältyy kolmannen metrolinjan rakentaminen, jota alustavasti kutsutaan Rustaveli-Vazisubanskayaksi. Sen pituus on kahdeksan kilometriä.
Tbilisin metrolla ajavat junat koostuvat kolmesta tai neljästä vaunusta. Kaikki metroautoissa olevat merkit, tietokilvet ja ilmoitukset on tehty Georgian kielellä ja jäljennökset englanniksi.
Tbilisin metro aukioloajat
Georgian pääkaupungin metro alkaa kello 18 ja vastaanottaa matkustajia keskiyöhön kaikina viikonpäivinä. Junien liikkumisaika tyydyttää täysin väestön tarpeet: ruuhka-aikoina ne kulkevat 2,5 minuutin taajuudella, ja myöhemmässä vaiheessa junan on odotettava enintään 12 minuuttia.
Tbilisin metroliput
Tbilisin metroa käyttävä kuntien kuljetusyhtiö poisti vuonna 2010 muovimerkit, joita käytettiin maksujen maksamiseen. Nyt pääset junalle vain ostamalla muovikortin asemien kassasta.
Kuvia Tbilisin metroasemalta 
