Madridin metro: kartta, valokuva, kuvaus
Madridin metrokartta
Madridin metro on metrolinjajärjestelmä ja Metro Ligero - helppo metro pääkaupungissa ja lähiöissä: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
Madridin metron ensimmäinen rivi avattiin 17. lokakuuta 1919 - 3,5 kilometrin polku yhdisti 8 asemaa. Sitten Madridin metrosta tuli ensimmäinen metro Espanjassa ja toinen latinalaisamerikkalaisessa maailmassa Buenos Airesin metro jälkeen. Metro oli erittäin kompakti ja lavojen pituus ei ylittänyt 60 metriä. Metron avaamisen jälkeen ensimmäisen linjan laajennus ja kahden muun rakentaminen alkoivat. Vuonna 1936 verkko koostui kolmesta linjasta ja rautatieyhteydestä Oopperan ja Pohjoisen rautatieaseman välillä. Kaikki nämä asemat toimivat pommisuojana Espanjan sisällissodan aikana..
Sisällissodan jälkeen työ jatkui ja metroverkko laajeni vähitellen. Vuonna 1944 rakennettiin neljäs linja. 1960-luvulla ilmestyi esikaupunkijuna Plaza de Españan ja Carabanchelin väliin, se yhdistettiin linjoihin 2 ja 3 Noviciadon asemalla pitkällä käytävällä. Viides metrolinja oli jo 90 metrin alustoilla. Linjan 5 ensimmäisen osan avaamisen jälkeen aloitettiin muutos Madridin metron kaikilla alustoilla. Täten laiturien nousu 60 metristä 90 metriin toimi Chamberyn aseman sulkemisena vuonna 1966.', koska hän saattaa olla liian lähellä Iglesia-asemaa. Chambery' Se oli suljettu vuoteen 2008, jolloin se ei saanut vastaanottaa matkustajia, vaan vieraita - asemalla avattiin museo.
Madridin metrolinjat
Viime vuosina Madridin metro on kehittynyt nopeasti ja voi nyt kilpailla kasvun suhteen monien Aasian metrojen kanssa. Euroopassa se on 3. sijalla (Lontoon ja Moskovan jälkeen) linjojen pituudella (13 metroa ja 3 kevyttä metroa), joiden kokonaispituus on 324 km ja suurin osa (yli 90% raiteista) on laskettu maan alle. Linjat palvelevat 326 asemaa, joista 288 ovat metroasemia ja 38 kevyitä metroasemia). Toisin kuin Espanjan tavanomaisella oikeanpuoleisella tie- ja rautatieliikenteellä, Madridin metro on vasemmistolainen historiallisista syistä. Madridin metro rakensi ensimmäisenä maailmassa kaksi rengaslinjaa.
Madridin metroasemat tunnetaan valaistuksestaan ja sisustuksestaan. Värimaailma vaihtelee asemien välillä, mutta on vain yksi yleinen periaate - käytetään yksivärisiä vaaleiden sävyjen laattoja. Joillakin äskettäin rakennetuilla asemilla on valkoiset seinät, mutta tämä ei ole normi..
Useimmissa asemissa on sivuportaat, harvoissa on sivutason lisäksi myös saaren keskialusta. Tällainen järjestelmä ilmestyi ensin Barcelonan metroosassa ja sitä kutsutaan ”espanjalaiseksi ratkaisuksi”.
Madridin metroliput
Hinta Madridin metroalueelta. Yhden lipun hinta on voimassa yhdellä vyöhykkeellä yhden alueen sisällä, lippu kymmenelle matkalle myydään alhaisella hinnalla matkaa kohti. Kun ylität vyöhykkeen rajan, sinun on ostettava uusi lippu seuraavalle vyöhykkeelle. Tarjolla on ”yhdistetty” lippu, joka on voimassa matkoille metroverkon kahden aseman välillä, lentokenttäasemaa lukuun ottamatta. 1, 3, 5 tai 7 päivän turistikorttien osalta matka lentokentälle sisältyy hintaan.
Madridin metrovideo
Madridin metrovalokuvat 
Madridin metrokartta
Madridin metrokartta
