Venäjän rautatiet
Venäjän rautatiejärjestelmä tarjoaa korkealaatuisia tavara- ja matkustajaliikennettä. Alkuvuoksi pidetään vuotta 1837, jolloin ensimmäiset polut asennettiin Tsarskoje Selon ja Pietarin välille. Nykyään Venäjän rautatiet muodostavat tiheän verkon, joka kattaa koko maan alueen. Tämän järjestelmän teiden pituus on noin 86 151 km.
Rautatieominaisuudet
Maassamme matkustajaliikennettä harjoitetaan intensiivisemmin kuin monissa muissa maissa. Venäjällä on 510 asemaa, joista 45 on erittäin tärkeä. Venäjän rautatiet on maailman suurin rautatieverkko, joka on alempi kuin Yhdysvallat. Nykyään yli puolet reiteistä on sähköistetty - 43 tuhatta km, mikä asettaa Venäjän etusijalle muiden maiden joukossa. Rautatiejärjestelmän uskotaan olevan kansantalouden toivoton ala. Itse asiassa se on erittäin tärkeä Venäjän taloudelle. Rautateitse kuljetetaan rahtia ja matkustajia. Niiden ansiosta monet yritykset voivat toimia täysin. Tavaroiden oikea-aikainen toimitus on tärkeä osa teollisuustuotantoa.
Maan suurin ja tunnetuin rautatieyritys on OJSC «Venäjän rautatiet». Tämä organisaatio perustettiin vuonna 2003 ja toimii edelleen menestyksekkäästi. Yritykseen kuuluu seitsemäntoista rautatiet. Noin 20% Venäjän rautateiden tuloista menee valtiolle (noin 180 miljardia ruplaa vuodessa). Sivukonttoreiden lisäksi yrityksellä on tytäryhtiöitä, jotka tarjoavat matkustaja- ja tavaraliikennettä. Lähiöissä viestintä tapahtuu matkustaja-työmatkayhtiöiden ansiosta, jotka muodostivat yhdessä federaation ja Venäjän rautateiden subjektien kanssa.
Mitä junia käytetään
Rautateiden määrä maassa kasvaa edelleen. Hallitus aikoo korvata vähitellen vanhat raiteet uusilla ja korvata kokonaan liikkuvan kaluston. Parannuksen jälkeen rautatieala pystyy toimimaan uudella tasolla ja tarjoamaan korkealaatuista palvelua. Tietoja junista ja lipuista löytyy JSC: n verkkosivuilta «Venäjän rautatiet» - rzd.ru.
Venäjän rautatiet käyttävät tällä hetkellä Neuvostoliitossa valmistettuja autoja, vetureita ja erikoisvarusteita. Uusia laitteita valmistetaan valtion omistaman Uralvagonzavodin ja yksityisten yritysten (Sinar Group, Transmashholding) valvonnassa. Vuodesta 2009 Siemensin luomien suurnopeusjunien liikenne alkoi Moskovan ja Pietarin välisellä linjalla. Reitillä Pietari - Helsinki Venäjän rautatiet suunnittelivat ostavansa Alstom-junia.
Valokuvia junista ja rautatiekartoista Venäjältä 
