Pietarin metro: kartta, kuvaus, valokuva
Pietarin metro avattiin 15. marraskuuta 1955 ja siitä tuli toinen Neuvostoliiton metro Moskovan jälkeen. Pietarin metro on maailman syvin asetettujen tunnelien syvyydessä - jopa 86 metriä. Metrorakennuksessa monia tekniikoita käytettiin ensimmäistä kertaa maailmassa. Erityisesti suljetut tyyppiset asemat, joilla ei ole alustaa, ja junat pysähtyvät asemilla tarkalla laskelmalla siten, että autojen ovet ovat samansuuntaiset aseman ovien kanssa, ja myöhemmin synkronointijärjestelmän ansiosta samalla avautuvat.
Huolimatta siitä, että Pietarissa ei ollut edes raitiovaunua vasta 1900-luvulla, ja useimmissa leireissä raitiovaunusta tuli metro-koneen edelläkävijä, ensimmäiset metroaseman rakennusprojektit Pietarissa alkoivat 1800-luvun lopulla. Eri tasoilla jatkuvat kiistat sekä hankkeen hallintaa haluavien hallintoelinten erilaiset mielipiteet eivät antaneet mahdollisuutta hankkeen toteuttamiseen.
He palasivat metrorakennussuunnitelmiin jo Neuvostoliitossa. Vuonna 1938 sille annettiin tehtäväksi laatia suunnitelma Pietarin metroaseman ja hankkeen toteuttamisesta vastaavien organisaatioiden perustamiseksi. Rakentaminen aloitettiin vuonna 1941, mutta isänmaallisen sodan aikana kaikki työ ilmeisistä syistä jäädytettiin.
Vuonna 1947 sodan jälkeen työtä jatkettiin, ja 15. marraskuuta 1955 pidettiin Leningradin metrojen avajaiset ja sen ensimmäinen vaihe aloitettiin..
Maaliskuusta 2014 alkaen se edustaa viittä linjaa ja 67 asemaa. Verkon kokonaispituus on 113,6 km. Matkustajaliikenne on noin 800 miljoonaa ihmistä vuodessa..
Pietarin metro aukioloajat
Vuodesta 2013 Pietarin metro on toiminut ympäri vuorokauden asemien välisen käyttöönoton ansiosta «Admiralteyskaya» ja «Urheilu» bussikuljetus. Junan liikkumisväli yöllä on 20 minuuttia.
Matkamaksu Pietarin metrolla
Pietarin metron maksamiseen käytetään kontaktittomia kortteja ja rahakkeita, joita myydään lipputulot. Vanhuksille ja esikoululaisille Pietarin metrolla on ilmainen matka.
Kuvia Pietarin metro 
