Lentokenttä Smolensk
Nykyään Smolenskin kaupungissa on kaksi lentokenttää.
Lentokenttä Smolensk «etelä»
Lentokenttä perustettiin vuosisadan alussa. Nykyään lentokenttää käytetään urheilulajina. Vuonna 2011 lentokenttä «etelä» Se siirrettiin Venäjän DOSAAFin Smolenskin sivukonttorin pysyvään käyttöön. Sen pääoperaattori ja operaattori on Smolensk Aviation Club «Lento». Lisäksi alueellinen yritys sai pysyvän käyttöönottopaikan täällä. «Smolenskaerotrans». Alun perin lentokenttä Smolenskin alueella «etelä» otti lentokoneita kuten Yak-40, An-24 ja kevyempiä aluksia, joiden lähtöpaino oli enintään 24 tonnia. Ja L-410-lentokoneilla suoritettiin täältä säännölliset lennot Bryanskiin, Saratoviin, Pietariin, Moskovaan, Minskiin ja muihin Neuvostoliiton kaupunkeihin. Mutta Neuvostoliiton romahtamisen myötä lentoliikenteestä tuli kannattamatonta, ja lentoyhtiö lopetti lennot ja myöhemmin hajotettiin.
Lentokenttä Smolenskissa «Pohjoinen»
Sijaitsee 3 km pohjoiseen Smolenskin rautatieasemalta. Lentoyhtiön kiitotien pituus on 2,5 km ja se pystyy vastaanottamaan Il-76-, Tu-154-tyyppisiä lentokoneita sekä kaikenlaisia kevyempiä lentokoneita ja helikoptereita. Tämä lentokenttä on pohjainen. Venäjän ilmavoimien yksiköiden lisäksi tähän on sijoitettu Smolenskin ilmailutehtaan kokeellinen testiryhmä. Ensimmäisen vuosikymmenen lopulla Severnyn lentoasemaa käytettiin määräajoin siviililentokoneiden vastaanottamiseen liittovaltion lentoliikenneviraston erityisellä luvalla..
Lentokenttä perustettiin vuonna 1920, ja vuoteen 2012 asti sitä käytettiin sotilaallisena lentokenttänä. Vuoden 2012 alussa lentoyhtiö siirrettiin Smolenskin hallintoon. Tällä hetkellä lentokentälle tehdään laajamittainen jälleenrakennus. Lähitulevaisuudessa yritys aikoo saada kansainvälisen aseman..
Huhtikuussa 2010 lentokenttä selvisi TU-154M-lentokoneen katastrofista, jonka aluksella olivat Puolan tasavallan presidentti Lech Kaczynski vaimonsa kanssa. Kaikki ilma-aluksen matkustajat ja miehistön jäsenet tapettiin. Tragedian syynä olivat epäsuotuisat sääolosuhteet ja miehistön virheelliset toimet, jotka olivat tuolloin psykologisen paineen alaisia. Puolan osapuoli ei hyväksynyt IAC: n päätelmiä ottaen huomioon Venäjän puolueen laatiman selvityksen.
Kuvia Smolenskin lentokentältä -
