Lissabonin metro: kartta, kuvaus, valokuva
Lissabonin metrokartta
Lissabonin metro (Metropolitano de Lisboa) avattiin joulukuussa 1959, se oli ensimmäinen metro Portugalissa.
Vuodesta 2012 lähtien Lissabonissa on 55 metroasemaa neljällä metrolinjalla, joiden kokonaispituus on 45,5 km.
Ajatus maanalaisen rautatiejärjestelmän rakentamisesta Lissaboniin tuli vuodelta 1888. Etualan julkaisi sotilasinsinööri Enrique de Lima lehdessä Obras Públicas e Minas. 20-luvun alkupuolella ideat valloittivat taas kuuluisten insinöörien mielen. Mutta se ei koskaan tullut heidän toteutumiseen..
Toisen maailmansodan jälkeen, jolloin Portugali pysyi neutraalina, kansantalouden nousu antoi voimakkaan sysäyksen laajamittaisille hankkeille, mukaan lukien metrorakentaminen. 26. tammikuuta 1948 perustettiin komitea tutkimaan maanalaisen julkisen liikenteen järjestelmän teknistä ja taloudellista toteutettavuutta Lissabonissa.
Rakentaminen aloitettiin 7. elokuuta 1955, ja neljä vuotta myöhemmin, 29. joulukuuta 1959, metro avattiin. Y-linja yhdisti Restauradoresin ja Rotundan (nykyinen Marquês de Pombal), haarautuen Entre Camposiin ja Sete Riosiin (nykyinen Jardim Zoológico)..
Yleisö otti uuden liikenteen vastaan innostuneesti, ja ensimmäisenä vuonna metro kuljetti yli 15,3 miljoonaa matkustajaa. Metro osoittautui tärkeäksi tekijäksi kaupungin kehittämisessä kattaen uusia alueita..
Lissabonin metroajat
Lissabonin metro aloittaa työnsä joka päivä klo 06.30 ja päättyy klo 1.00 (viimeiset junat saapuvat loppupisteille klo 1.30). Juna kulkee 5-8 minuutin välein. Lissabonin metro liput
Lissabonin metro liput
Lissabonin metroasemallesi on kaksi tapaa maksaa:
- Cartão 7 Colinas / Viva Viagem -kontaktikortti, joka maksaa 0,50 € ja on voimassa yhden vuoden
- Kontaktiton Lisboa Viva -kortti, joka voi myös kaksinkertaistua kuukausittain
Molempia kortteja voidaan käyttää myös muissa liikennemuodoissa (mukaan lukien lähiliikenteen junat ja Transtejo & Soflusa lauttapalvelut). Hinta, joka on 1,40 euroa, peritään metroa kohden, matkan aikana kuljetusta etäisyydestä riippumatta.
Lissabonin metroasemat
Lissabonin metroasemien, kuten Moskovan, Montrealin ja Tukholman metrojen, arkkitehtuuriin kiinnitetään vakavaa huomiota. Rakennusvaiheen aikana arkkitehtien päätehtävänä oli siirtyminen maanosan ja maanalaisen välillä. Franciscolainen arkkitehti Cale do Amaral (1910-1975) kehitti asemamallin, jota käytettiin mallina kaikille metroasemille, jotka on rakennettu ennen vuotta 1972. Arkkitehtuuria hallitsi linjojen maltillisuus ja kovuus. Yksitoista asemaa, Avenidaa lukuun ottamatta, ovat taiteilija Maria Keilin (1914-2012) grandiosen työn hedelmiä.
Vuonna 1988 modernit portugalilaiset taiteilijat työskentelivät uusien asemien suunnittelussa: Rolando de Sa Nogueira, Julio Pomar, Manuel Cargaleiro, Vieira da Silva. Kaikilla asemilla valaistus on erittäin tärkeä rooli..
Lissabonin metrovalokuvat -
Lissabonin metrokartta
-
-
-
-
-
-
Lissabonin metrokartta
