Metro Budapest: kaavio, kuvaus, kuva. Budapestin metrokartta

Metro Budapest: kartta, kuva, kuvaus

Budapestin metrokartta

Budapestin metrokartta

Budapestin metro on Euroopan mantereen vanhin sähköistetty maanalainen rautatiejärjestelmä, toiseksi vanhin (Lontoon jälkeen) Euroopassa. Budapestin metrolinjan ensimmäinen rivi rakennettiin vuonna 1896, ja se julistettiin maailmanperintökohteeksi vuonna 2002.

Ensimmäinen metrolinja suunniteltiin matkustajien kuljettamiseksi keskustasta Andrassy Avenuen puistoon. Unkarin seimi hyväksyi Budapestin metrohankkeen vuonna 1870. Rakentaminen aloitettiin vuonna 1894, ja sen toteutti saksalainen Siemens & Halske, noin 2000 ihmistä ja nykyaikaisimmat laitteet. Linja rakennettiin avoimella menetelmällä, ja työ saatiin päätökseen ajoissa - 2. toukokuuta 1896 (tupakoitsijoiden tulon vuosituhannen vuosi Tonavalle) metro avattiin ja keisari Franz Joseph osallistui tapahtumiin.

Alkuperäinen reitti kulki koillisesta lounaaseen Andrassy Avenuen varrella Vereshmarti-aukiolta kaupunginpuistoon. Sen pituus oli 3,7 km. Linja koostui yksitoista asemasta - yhdeksän maanalaista ja kaksi maan pinnalla. Kahden minuutin liikennevälillä linja pystyi kuljettamaan jopa 35 000 matkustajaa päivässä (tänään linja palvelee noin 103 000 matkustajaa päivässä)

Vuonna 1895 julkistettiin suunnitelmat seuraavien kahden metrolinjan rakentamiseksi pohjoisesta etelään ja idästä länteen. Toisen linjan tarkempi suunnittelu aloitettiin vuonna 1942, ja itse rakentaminen aloitettiin vuonna 1950 ministerineuvoston asetuksella. Rakentamisen oli tarkoitus valmistua vuonna 1955, mutta vuosina 1954–1963 rakentaminen keskeytettiin taloudellisista ja poliittisista syistä. Tämän seurauksena linja 2, jossa oli seitsemän asemaa, rakennettiin Neuvostoliiton asiantuntijoiden avulla ja avattiin 4. huhtikuuta 1970. Linja 2 on ainoa reitti Tonavan läpi Pestistä Budaan.

Ensimmäiselle riville tehtiin suuria korjauksia kaudella 1970 - 1973 - liikkuva kalusto korvattiin ja siirryttiin vasemmanpuoleisesta liikenteestä oikeanpuoleiseen liikenteeseen.

Linjan 3 suunnittelu alkoi vuonna 1963, ja rakentaminen aloitettiin vuonna 1970, jälleen Neuvostoliiton asiantuntijoiden ohjauksessa. Ensimmäinen sivusto avattiin vuonna 1976. Nykyään se on pisin metrolinja Budapestissa. Yhdessä linjan 3 avaamisen kanssa Budapestin metro otti käyttöön väripoodijärjestelmän linjoille metrokaavioissa ja -merkeissä tunnistamisen helpottamiseksi. Ensimmäinen rivi on keltainen, toinen rivi on punainen ja kolmas on sininen. Vihreää käytetään lähiliikenteen junaverkkoon..

Linjan 4 rakentamisella on pitkä historia - sen suunnitelmat ovat vuodelta 1972. Viimeisimpien tietojen mukaan sen rakentaminen valmistuu vuonna 2014, joten rakennuskausi on 42 vuotta - pidempi kuin minkään muun Budapestin metrolinjan rakentaminen..

Budapestin metro on avoinna päivittäin klo 4.30–11.30. Budapestin metrolipun liput ovat voimassa kaikentyyppisissä kuljetuksissa kaupungissa, niitä myydään myyntiautomaateissa, metrojen lipunmyyntipisteissä ja kaupunkikioskeissa yksi kerrallaan ja «kirja» 10 kappaletta kutakin. Kompostiliput «kirjat» seuraa revittämättä niitä toisistaan. Kertaliput ovat voimassa tunnin kompostoinnin jälkeen (puoli tuntia ensimmäisellä - keltaisella linjalla). Ohjaimet työskentelevät reiteillä.

Budapestin metrovideo

Kuvia Budapestin metroasemalta

  • Budapestin metrokartta

    Budapestin metrokartta

  • Metro Budapest: kartta, kuva, kuvaus
  • Metro Budapest: kartta, kuva, kuvaus
  • Metro Budapest: kartta, kuva, kuvaus
  • Metro Budapest: kartta, kuva, kuvaus
logo

Leave a reply