Hannoverin metro: kaavio, valokuva, kuvaus
Yli miljoonalle Hannoverin kaupungin pääkaupunkiseudulle metrorakentaminen oli tärkeä tapahtuma, ja sen ansiosta parannettiin huomattavasti julkisen liikenteen matkustajien palveluita ja vältettiin myös voimakkaiden rikkoutumisten ongelma ruuhka-aikana suurilla moottoriteillä. Hannoverin Metrotram yhdistää klassisen metro- ja kevytraideliikenteen ominaisuudet, kuten monissa muissakin Saksan kaupungeissa. Tällainen järjestelmä on osoittautunut tehokkaimmaksi pienissä Euroopan kaupungeissa..
Hanoverin metroratojen kokonaispituus on yli 120 kilometriä, josta kuudesosa on metroja. Kaikkiaan reiteillä on noin 200 pysäkkiä maahantulon ja poistumisen sekä matkustajien siirrot varten. Kymmenesosa heistä on maan alla. Hanoverin metrolla on kahdeksan linjaa, ja jokainen niistä on merkitty kaupunkiliikennekaavioihin omalla värillään ja numerollaan. Kaikki ilmoitukset Hanoverin metroasemilla ja vaunuissa tehdään saksaksi. Metroasemien asemien nimet on kopioitu englanniksi ja ranskaksi.
Keskustan pääreitit ovat metroa. Reitin A ensimmäinen tunneli avattiin vuonna 1975, ja se yhdisti Waterloon ja Hauptbahnhofin. Linja B otettiin käyttöön vuonna 1979, ja se yhdisti kaupungin pohjoisen ja eteläosan Werderstrasse - Kröpcke-osuudella ja reitin C - lännestä itään. Jälkimmäinen ansaitsi vuonna 1984 ja ulottui Kröpckestä Steintoriin. Sitten tunneli laajennettiin Kopernikusstrasse-asemalle.
Hannover Metro Valokuvat -
-
-
-
-
