Münchenin metro: kaavio, kuvaus, kuva. Münchenin metrokartta

Metro Munich: kartta, kuva, kuvaus

Münchenin metrokartta

Münchenin metrokartta
Münchenin metro (Untergrundbahn - U-Bahn) aloitti toimintansa vuonna 1971. Metroverkko on integroitu Münchenin liikennejärjestelmään ja kytketty Münchenin S-Bahn-lähijärjestelmään. Münchenin metro koostuu tällä hetkellä kahdeksasta linjasta, jotka palvelevat 96 asemaa (100 asemaa, jos siirtoasemat lasketaan kahdesti), ja se on kaikkien reittien kokonaispituus 95 kilometriä.
Münchenin metrorakennussuunnitelmat ovat peräisin vuodelta 1930, jolloin raitiovaunut olivat Münchenin tärkein julkisen liikenteen keino. Valtaan nousseet natsit ehdottivat kunnianhimoisia suunnitelmia Münchenin liikennejärjestelmän muuttamiseksi, johon sisältyy myös metrorakentaminen. Rakentaminen aloitettiin, mutta se hylättiin vuonna 1941 toisen maailmansodan kärjessä. Sodan jälkeen kaupungin viranomaisten prioriteettina ei ollut uuden metrojärjestelmän rakentaminen, vaan vaurioituneiden raitiovaunuratojen jälleenrakentaminen. 1950-luvulla alettiin keskustella maanalaisen raitiovaunun suunnitelmista, mutta vuonna 1964 päätettiin rakentaa "todellinen maanalainen metro".
Työ alkoi 1. helmikuuta 1965 ja kiihtyi vuoden 1972 olympialaisille. Ensimmäinen linja aloitti liikenteen Kieferngartenin ja Goetheplatzin välillä 19. lokakuuta 1971 kokonaispituudella 12 km. 8. toukokuuta 1972 avattiin osio Münchner Freiheitin ja Olympiazentrumin ("Olympic Line") välillä. Kymmenen päivän kuluttua Münchenin olympialaisten avaamisesta S-Bahn aloitti täyden työn.

Münchenin metroajat

Tauko metrolla on 1–4 aamulla, viikonloppuisin - 2–4 aamulla, vapaapäiviä lukuun ottamatta. Junavälit normaalina aikoina ovat 10 minuuttia ja ruuhka-aikoina - 2–5 minuuttia.

Münchenin metrolinjat

Useimmilla asemilla on kaksi polkua, joiden välissä on saarilava. Vain Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück ja Nordfriedhof (molemmat U6) -asemilla on vain sivupohjat.
Linjojen U5 ja U6 lisäksi kaikki Münchenin metrolinjat sijaitsevat maan alla koko pituudeltaan. U5-linja kulkee maanpinnan yläpuolella eteläisessä Neuperlach - Süd-osuudessaan U6 pohjoisosassa Studentenstadtista (paitsi asemat ja Garching and Garching-Forschungszentrums).
Münchenin metroasemassa on kolme ”perhejohtoa”, joiden reiteillä on yhteiset polut kaupungin keskustassa. Näiden linjojen juna-aikataulut sovitetaan yhteen siten, että varmistetaan säännölliset junavälit yhteisellä osuudella. Scheidplatzin ja Innsbruckerin asemilla neljä polkua sijaitsevat samansuuntaisesti samalla tasolla, missä alustojen välinen vaihto otetaan käyttöön..
Münchenin metrojunat eroavat toisistaan ​​nopeudellaan - ne toimivat nopeudella jopa 80 km / h, tämä on suurin nopeus Saksan metrojen keskuudessa. Münchenin junilla on hyvä melueristys, jokaiselle asemalle on asetettu elektroniset näytöt, jotka osoittavat junan saapumisajan. Päästäksesi autoon ja poistuaksesi, paina oven kohdalla olevaa painiketta.

Münchenin metroliput

Aseman sisäänkäynnille asennetaan validoijat, joissa matkustajat kompostoivat liput itse. Vahvistamattomat liput eivät kelpaa. Ohjaimet työskentelevät reiteillä. Liput ovat voimassa kaikenlaisissa Münchenin julkisissa liikennevälineissä. Voit ostaa lippuja asemien aulaan asennetuista myyntiautomaateista. Alle 6-vuotiaat lapset Münchenin metrolla ja kaikilla julkisilla liikennevälineillä - ilmaiseksi.

Münchenin metrovalokuvat

  • Münchenin metrokartta

    Münchenin metrokartta

  • Metro Munich: kartta, kuva, kuvaus
  • Metro Munich: kartta, kuva, kuvaus
  • Metro Munich: kartta, kuva, kuvaus
  • Metro Munich: kartta, kuva, kuvaus
logo

Leave a reply