Pariisin metro: kaavio, kuvaus, kuva. Pariisin metrokartta
Pariisin metro: kartta, kuva, kuvaus
Pariisin metro on yksi maailman vanhimmista, sen historia alkaa 1800-luvun puolivälissä, kun kaupungin viranomaiset harkitsivat Pariisin liikenneongelman ratkaisemista, jonka tiet olivat tukkeutuneet maakuljetuksiin. Lontoon jälkeen pariisilaiset alkoivat kehittää hanketta maanalaisen rautatieverkon luomiseksi, mutta suunnitelmien toteuttaminen kesti puoli vuosisataa - niitä edisti vuoden 1900 maailmannäyttely, joka yhdisti kaikki kaupungin resurssit. Ranskan hallitus antoi 30. maaliskuuta 1898 lain kuuden Pariisin metrolinjan rakentamisesta. Niinpä Pariisin metroista tuli neljäs rakennettu metro (toinen mantereella), menettäen ikääntymisen Lontooseen, Budapestiin ja Glasgowen.
Pariisin metrolinjat
Ensimmäisen linjan avaaminen tapahtui 19. heinäkuuta 1900, ja toisen maailmansodan alkaessa järjestelmä koostui 14 linjasta (159 km ja 332 asemaa). Sodan jälkeen metrokehitys pysähtyi, mutta 70-luvulla linjat menivät kaupungin ulkopuolelle. Vuonna 1998, kun avattiin linja 14, jota palvelevat junat ilman kuljettajia, Pariisin metro siirtyi uudelle aikakaudelle - täyden automaation aikakaudelle. Tällä hetkellä Ranskan pääkaupungin metro on toiseksi vilkkain Euroopassa, sen järjestelmä kattaa Pariisin ja sen lähiöt: raiteiden pituus on 220 km, 303 asemaa (mukaan lukien 62 vaihtoa) 14 pääradalla ja 2 lyhyttä. Vain 21 Pariisin metroasemaa sijaitsee pinnalla (pääasiassa linjalla 6).
Ile-de-Francen alueellinen pikaverkko (RER) on integroitu Pariisin metrojärjestelmään. Se on lähiliikenteen junajärjestelmä, joka ylläpitää kaupungin sisällä yhteisiä kuljetuslippuja, voimassa paitsi metrolla myös maalla.
Pariisin metroliput
Lippuja myydään myyntiautomaateissa ja aseman hallien lipputoimistoissa. Yksittäisten lippujen lisäksi tarjotaan kontaktiton, ladattava NaviGo-kortti, joka toimii myös kaikissa julkisissa liikennevälineissä.
Useimmissa junissa ovet avautuvat vasta, kun on painettu oven avauspainiketta tai käytetty vipua. Joillakin vaunuissa ei ole elektronista näyttöä, joka osoittaa asemia. Kuitenkin kaikkialla - sekä asemilla että autoissa - on metrolla suunnitelmat ja poistumistiet.
Pariisin metroasemilla on asemia, jotka eivät palvele matkustajia. Jotkut niistä suljettiin toisen maailmansodan alussa, kun taas toiset - Porte Molitor / Murat ja Haxo - rakennettiin, mutta niitä ei otettu käyttöön. Ilman pääsyä pintaan, niitä on saatavana vain retkien aikana, joilla ei ole edes pääsyä ulkopuolelle. Voit nähdä heidät vain erityisillä lennoilla, jotka joskus järjestää Pariisin julkisen liikenteen hallinto..
Pariisin metrovalokuvat
Pariisin metrokartta