Jerevanin metro: kartta, valokuva, kuvaus
Jerevanin metro on nimetty Karen Demirchyanin mukaan ja sen kokonaispituus on 13,4 km. Kolme sen asemaa on maanpäällisiä, yksi on yhden holvin matalaasennusasema, loput kuusi ovat syvälle laskevia. Jerevanin metro kuljettaa noin 40 tuhatta matkustajaa päivässä. Hänen ensimmäinen vaihe avattiin vuonna 1981. Jerevanin metrolla on vain kymmenen asemaa, jotka ovat samalla linjalla. Sieltä johtaa haara Charbahin varastosta, joka alkaa Shengavit-asemalta..
Jerevanin metrorakennuksen historia alkoi vuonna 1972, jolloin suunniteltiin luoda metrotramme Armenian SSR: n pääkaupunkiin. Sen piti olla maanalaisen maanalaisen rautatiekuljetus, eräänlainen nopea raitiovaunu matkustajien kuljettamiseen kaupungissa. Rakentamisen aikana hanketta muutettiin, ja päätettiin rakentaa täysivaltainen metro.
Hankkeen kehittämisessä paljastui monia ongelmia, jotka liittyvät Jerevanin alueen erityiseen helpotukseen. Asemien rakentamiseen liittyi usein uusien suunnitteluratkaisujen ja suunnittelumenetelmien syntymistä jonkin työn suorittamiseksi. Asemia avattiin vähitellen, ja ensimmäisistä tuli «ystävyys» ja «Marsalkka Baghramyan».
Nykyään Jerevanin metrolla on merkkejä ja merkkejä, jotka on tehty armeniaksi ja venäjäksi, ja kaikki ääni-ilmoitukset junissa ja asemissa tehdään vain armeniaksi. Auton sisällä sijaitsevien metroasemien järjestelmät tehdään myös armeniaksi. Jerevanin metro-logo on armenialaisen aakkosen kirjain, joka vastaa «M» kyrillisinä.
Jerevanin metroajat
Useimmat Jerevanin metroasemat ovat avoinna matkustajien saapumiselle kello 6.00. Työ päättyy kaikilla asemilla klo 23.00. Junien liikkuma-alue on kahdeksasta kymmeneen minuuttiin vuorokaudenajasta riippuen.
Jerevanin metroliput
Armenian neuvostoliiton olemassaolon aikana Jerevanin metrohinta oli, kuten muuallakin maassa, 5 kopio. Nykyään yhden, 1. heinäkuuta 2011 hyväksytyn matkan hinta on 100 draamaa. Tämä vastaa noin 0,24 Yhdysvaltain dollaria.
Metromatkan hinta on yhtä suuri kuin kiinteän reitin taksin hinta, joka vie matkustajan haluttuun kohtaan ja pysähtyy pyydettäessä. Siksi ei ole niin paljon ihmisiä, jotka haluavat käyttää Jerevanin metroa tänään, sitä pidetään kannattamattomana ja sen olemassaolon mahdollisuuksia arvioidaan erittäin epämääräisiksi.
Kuvia Jerevanin metro -
-
-
-
-
-
