Afganistanin rautatiet
Afganistanin rautatieverkko laajenee vähitellen. Jos ennen valtiota ei ollut kehittynyttä liikennejärjestelmää, nyt asiat ovat parempia uusien sivukonttoreiden rakentamisen ansiosta. Afganistanin rautatiet ovat leveitä raidelinjoja (1 435 mm). Niitä pystyivät naapurimaat: Neuvostoliitto, Iran, Uzbekistan. Rautatiealalla on kaksi pääongelmaa: epävarmuus mittaparametreista ja vuoristoinen maasto. Mittarikysymystä pidetään erityisen tärkeänä, koska se määrittelee Afganistanin integraation suunnan liikenteen ja talouden alalla. Alueet, joilla on yhteisiä rajoja Afganistanin kanssa, käyttävät eri leveyksiä. Afganistanin rautatiet tarvitsevat 1 520 mm: n raideleveyden voidakseen toimia Venäjän ja Keski-Aasian kautta.
Rautatiealan tila
Nykyään maalla on 25 km rautateitä. Nämä ovat kaksi tietä tavaroiden kuljettamiseen. Matkustajajunat puuttuvat täältä. Vuonna 1960 rakennettiin enintään 10 km: n rautatiet Kushka-Toragundi-linjaa pitkin. Vuonna 2007 tämä tie uudistettiin. Toinen ajotie kulkee asemalta. Galaba Hairatoniin. Viime vuosina Afganistanista on tullut houkutteleva alue naapurimaiden rautatieyrityksille. Näihin kuuluvat ensinnäkin Uzbekistan ja Iran, uusien reittien rakentamishankkeiden kehittäminen Afganistaniin. Ensimmäisen projektin loivat britit yli sata vuotta sitten. Rautatie Kandahariin rakennettiin vuonna 1879. Lisäksi linjojen rakentaminen jatkui vuoden 1960 jälkeen. Tällä hetkellä Afganistanin hallitus on sitoutunut varmistamaan, että rautatiekuljetussektori on valtion valvonnassa. Rautatiejärjestelmän laajeneminen tuo mukanaan positiivisia muutoksia maassa. Afganistanin rautatiet kiihdyttävät merkittävästi taloudellista ja teollista kehitystä.
Syyt rautatiejärjestelmän heikkoon kehitykseen
Maan talousalue hajoaa pitkäaikaisten vihollisuuksien jälkeen. Afganistan on jättänyt yli kolmanneksen väestöstä. Monet kaupat ja kuljetukset maan alueiden välillä tuhoutuivat. Sodan seurauksena rautateiden ja teiden tila heikentyi huomattavasti. Maassa melkein ei tehdä korjauksia teillä. Monista poluista tulee läpäisemättömiä talvella ja keväällä. Ihmiset pakotetaan kuljettamaan tavaroita aaseilla ja kameleilla. Tässä suhteessa Kabulin alkupuolella oleva kehätie on saanut suurimman merkityksen. Maan muutokset johtivat uusien rautateiden rakentamiseen. Tästä huolimatta Afganistan on edelleen yksi köyhimmistä maista, joka on riippuvainen naapurivaltioista. Kehittynyt infrastruktuuri, rikollisuus, ammattitaidoton hallinta ovat tekijöitä, jotka haittaavat talouden kehitystä.
Valokuvat -
-
